Весь парк Thai AirAsia собран вокруг узкофюзеляжного семейства Airbus A320 — всего 62 борта. Короткие региональные линии тянут классические A320-200, экономичнее их обновлённые A320neo, а на самые загруженные направления ставят вместительные A321neo на 236 кресел. Бизнес-класса в этом парке нет: салон везде одноклассный, с раскладкой 3-3.
Костяк Thai AirAsia — Airbus A320-200: их в парке 44, и именно они закрывают большинство коротких международных и внутренних линий с салоном на 180 кресел в раскладке 3-3. Следом идут 11 бортов A320neo с новыми двигателями: те же габариты салона, но заметно ниже расход топлива и больше дальность. Все машины летают в одном классе — ряды одинаковых кресел без отдельной бизнес-кабины, а простор у аварийного выхода и в первых рядах продаётся отдельной платной опцией Hot Seat.
Флагман и самый вместительный тип — Airbus A321neo на 236 кресел: этих бортов семь, и их ставят на плотные туристические направления вроде Сингапура и Гонконга, где важна каждая проданная пара мест. По сравнению с A320 A321neo экономит около четверти топлива на кресло, поэтому перевозчик постепенно наращивает их долю. Дальнемагистральные широкофюзеляжные A330 к парку FD отношения не имеют — на них летает отдельная компания группы, Thai AirAsia X.
| Тип | В парке | Бизнес | Эконом | Всего мест | Эконом, раскладка | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 44 | — | 180 | 180 | 3-3 | основной тип на региональных плечах сети |
| Airbus A320neo | 11 | — | 186 | 186 | 3-3 | короткие линии, ниже расход топлива, чем у старого A320 |
| Airbus A321neo | 7 | — | 236 | 236 | 3-3 | флагман на самых загруженных туристических рейсах |
единый салон эконома на 180 (A320-200) или 186 (A320neo) кресел; первые ряды и места у выхода продаются как Hot Seat
плотный одноклассный салон на 236 кресел; за доплату доступны Hot Seat в начале салона и у аварийных выходов